自動焊接專機及生產線

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝

汽車飛輪

由一種品質較高的生鐵慣力鐵拳和一種合金鋼圓筒鏈接而成。飛輪總體是汽車發驅力的極為重要機械部件，它的在運轉每一分鐘達過百轉，必須動超載負荷的同時，必須防止出現反力致使的壽命短變低，又是因為它的解剖圖特俗，會讓對焊接生產的符合要求愈來愈高。

難題及緩解實施方案

350GS4所采用了發(fa)達的正弦波形調整高技術，徹底解(jie)決了現實情(qing)況研發(fa)中了三疑問：

焊接變形：推薦機型350GS4

產品無易變型

具備更低的低熱投入量，避開了不銹鋼焊接形變誘發的飛輪持續運行剪力故障。

焊接飛濺：推薦機型350GS4

焊道無濺出

從而的影響了對接焊濺落，增長好產品的符合標準率。（abs齒圈沾有濺落，好產品的會損壞）

焊接強度：推薦機型350GS4

熔深＞2 mm

減少錫焊熔深，能保證錫焊的的強度的故障。（動剪力對焊道耍求的的強度非常高）

松下350GS4飛輪焊接現場

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖4)

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖5)

松下350GS4焊機汽車飛輪焊接工藝(圖6)